双积分管理办法落地 促进节能与新能源汽车产业发展

双积分政策

• 我国对乘用车企业进行“双积分”管理

  

  截至2016年底，我国汽车保有量达到1.94亿辆，车用汽柴油占全国汽柴油消费70%以上。工信部有关负责人说，为了缓解能源与环境压力，促进节能与新能源汽车产业发展的内在要求，结合我国汽车产业实际制定办法。

  2017-09-29

• 乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

  

  对传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的乘用车企业，2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。

  2017-09-29

聚焦新能源

双积分解读

• 新能源汽车“双积分”落定 给企业缓冲时间

  

  业内人士认为，双积分管理办法与此前的征求意见稿相比，最显著的不同即将考核时间从2018年推迟到2019年。推迟一年实施新能源积分交易政策，给企业一定的缓冲时间，可以做好产业链和新品推出的准备。

  2017-09-30

• 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》解读

  

  为进一步推动节能与新能源汽车产业发展，借鉴美欧等国家汽车企业平均燃料消耗量和新能源汽车管理法规的经验和做法，结合我国汽车产业实际，亟需制定《办法》，以规范和加强乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理。

  2017-09-29