新华社兰州４月７日电 题：“争取将因疫情影响耽搁的工期抢回来！”——来自海拔３８５０米施工现场的复工见闻
新华社记者王博、张智敏
虽已进入四月，平均海拔３８５０米的东山隧道外仍积雪未消，寒气袭人。隧道内，施工现场已是一片繁忙景象。
循着轰鸣的电机声，记者乘车深入隧道，来到正紧张施工的东山隧道掌子面。10余位工人手持风枪钻孔，正为随后的爆破做准备。
东山隧道地处青藏高原东北缘，是国道２１３线甘肃肃南至青海祁连二级公路项目控制性工程。隧道穿越祁连山脉，连通甘青两省，全长３６３９米，最大埋深４１０米。
隧道穿越三处断层破碎带，给施工带来很大难度。加之项目所在地气温常在零摄氏度以下，隧道外混凝土工程及路基填筑受低温制约，一年中有效施工时间不到半年。近来又受新冠肺炎疫情影响无法按期开工。在当地政府的帮助支持下，经过近一个月的前期准备，工人陆续进场，项目正式复工。
中铁四局国道２１３线甘肃肃南至青海祁连０５标段项目经理马志逵告诉记者，２月２７日和２９日，项目管理团队分批在项目部驻地按照疫情防控要求实施隔离。隔离期结束后，他们着手准备项目的复工工作。施工人员有的自驾车来，有的由政府包车接回，按照疫情防控要求，在肃南裕固族自治县人民医院体检合格后，方可返回岗位。
记者了解到，肃南裕固族自治县按照“一企一策”“一项目一方案”“一事一议”等工作原则，对企业复工复产和项目建设实行“一对一”“保姆式”跟踪服务，破解项目建设和企业复工复产中遇到的疫情防控物资短缺、返岗难、融资难等问题。针对国道２１３线改造等重大项目施工队伍中外来人员多的情况，包车定点接送施工人员，统一进行健康状况检查监测，实现了返岗人员及时复工。
按照原计划，施工路段应于今年底建成通车。该项目建设单位肃南交通建设投资有限责任公司负责人鞠海军表示，复工后，东山隧道肃南方向正以平均每天３．２米的速度掘进，“我们争取将因疫情影响耽搁的工期抢回来！”
